Krisis Rogallo II

Jusqu’à ce jour, les parachutes de type rogallo étaient lourds, volumineux, et leur plané dès l’ouverture limitait, à notre sens, leur intérêt pour un usage cross country (risque d’effet miroir sévère, risque d’orientation vers un obstacle si le pilote ne gérait pas immédiatement son secours).

Le lancement du Krisis Rogallo II s’effectue comme pour un secours classique (tirer et lancer). Il se déplace progressivement à l’horizontale puis se laisse diriger à l’aide des deux commandes de freins, même lorsque le parapente est encore accroché : grâce à la vitesse horizontale réduite, le parapente est suffisamment délesté pour pouvoir le neutraliser aux B d’une main. L’autre main permet alors de diriger le secours. Les pilotes équipés d’un système de libération du parapente peuvent profiter pleinement des qualités du Krisis Rogallo II : la finesse est doublée pour un taux de chute légèrement plus élevé.